ロイヤルライダーとワコーを組み立て中の中山氏。
桜井氏はタイガーモスで参加します。
宮澤氏と彩雲、これまでエンジン調整、滑走の直進性などを
チェックしてきました。
フルスクラッチ製作の彩雲。今日初飛行です。
製作中と聞いていたスピリットオブセントルイスが
完成しました。今日初飛行する皆川氏です。
脚も実機通りの構造です。翼幅が 3.5m の大型機です。
ラジコン親父こと中村（謙）氏は 1/3 サイズのべランカ
デカスロンで参加です。
翼幅 3.5m 以上あるデカスロン。今日、初飛行です。
貝瀬氏はフロートを車輪に変えて参加します。
機体はフォースター。
貝瀬氏の右手側の J-3 は着陸で跳ねる特性があって、
着陸時は見ものです。
中山氏ワコーのパイロット。最近は 3D プリンターで製作する
人も多いと聞きます。
ワコー、搭載エンジンはエボリューションの 7 気筒。
岩井氏は 1/3 クリップドウイングカブ、エンジンは
ゼノア80cc を搭載。今日が初飛行です。
大型のデカスロン、搭載エンジンは DLE111cc です。
宮澤氏の彩雲が滑走路に入ります。
重量が有るため滑走路端までタキシングしていよいよ離陸です。
結構な距離を滑走して離陸しました、もう少しパワーが
欲しい感じです。
上空では安定した飛行をします。この後無事に着陸しましたが、
脚が少し曲った様です。初飛行成功！！。
おなじみの小倉氏のスーパーステアマンが軽快に飛行します。
操縦を楽しむ小倉氏、操縦の腕前もメキメキ上達します。
中村（正）氏は DLE55cc 搭載の PT-19 で参加します。
もう何度も飛んでいます。
PT-19 脚が長いので着陸は丁寧にしています。
この機体は50cc エンジンがジャストサイズです。
中村（正）氏お気に入りの 1 機だそうです。
PT-19 を操縦する中村（正）氏。サポートは岩井氏。
岩井氏のクリップドウイングカブ 1/3 サイズが滑走路に入ります。
離陸します。搭載エンジンはゼノア 80cc ツイン。
80cc エンジンのパワーで軽々と離陸しました。
岩井氏はこの機体にフラップを装備しました。
使用すれば超スローフライトが出来ます。
久々に参加の安井氏のカブです。
エンジンは好調です。
初飛行に備えて入念にエンジン調整する皆川氏。
スピリットオブセントルイス号、エンジンは快調の様です。
滑走路に向かいます。
しばらく滑走テストを行います。
直進性も良好な様です。
いよいよ離陸です。
パワーが十分で、映画とは違い、一気に上空へ舞い上がり
ました。
初飛行は大成功でした。
ラジコン親父の 1/3 デカスロンが離陸します。
飛行中、右側のドアが落下しました。幸いにもすぐに回収
できました。ヒンジの接着が剥がれていたので現場で修理
できました。
何か物足りない？。スパッツをはいていませんでした。
このタイプの大型機は着陸もやり易いです。
2 機編隊飛行を楽しむ中村兄弟。
デカスロンと PT-19 の編隊飛行は、速度を合わせ難いので難しいです。
永島氏の JU-52 です。
ルフトハンザ航空の JU-52。乗務員を置くと当時の様子を想像します。
ユンカース JU-52（VQモデル）。波板は段ボールを張っています。
ユンカース JU-52 トライモーター。
3 発のモーターでパワーは十分。離陸して行きました。
飛行は少し癖が有ると言っています。
フォースターを操縦する貝瀬氏。うまくいっているのか
表情が穏やかです。
OS-155αのパワーは十分です。フロートを履くとちょうど
良いです。
最後まで見ていただき、ありがとうございました。 次回の飛行会は 2022年 12月21日（水）を予定しています。尾島RCスカイポートでお会いしましょう。