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平日飛行会の様子をお届けします。
いつもは休日に飛行会を行っていますが、今回は平日優待券を利用させていた
だいて平日飛行会を行いました。
１１月３日のページェントの準備と調整のために許可をいただいて飛行をさせ
た機体も含まれています。
この日が初飛行の機体もあって、パイロットの方の緊張の様子や周囲のサポー
トの様子、初飛行成功後の安堵の様子などをご覧いただけましたなら幸いです。
太平洋上に台風２３号が発生していた関係で、沿岸部では風の影響が懸念され
ていましたが、尾島の飛行場では一日中秋晴れの穏やかな１日に恵まれました。
初飛行や、イベントの準備には最適な飛行日和に恵まれました。
平日の飛行会ではありましたが、参加者はいつもの飛行会と同様の２０数名に
のぼりました。
平日優待券の利用のためこの日はこの飛行会も参加費は無料となりました。
では秋晴れ晴天微風のもとで行われました、飛行会の様子をご覧ください。
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朝のミーテイングでは安全に対する注意と飛行コースに関する確認が行われました。
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ホーカーシーフューリイの組み立てをする中村謙治氏。
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飛行技術のリカバリー用に使用する機体は ”飛燕 ”。
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今日は飛行機の調整をします。
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長島良太郎氏の飛燕です。 快調に飛んでいます。
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安井裕一氏の零戦、出撃しました。
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練習用の飛燕出発です。
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神風号です。
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外皮はアルミ板貼りです。
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杉田辰雄機ハスキー。
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この日も安全ネットを張りました。
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皆川正光氏の新作機 モランソルニエ Ａー１ ラジコン技術誌の取材を受けています。
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ＳａｉｔｏＦＧー８４Ｒ３搭載。
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中村正行機スチンソンボイジャー と シタブリア。
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ｍｏｋｉ１８０エンジンは低い音です。
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タキシングしています。
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これから離陸です。
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乗員は２名。
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１／４スケールです。
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フルフラップダウンでフライバイしています。
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排気の汚れがリアルですね。
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皆川正光氏のモランソルニエＡー１離陸に向かいます。
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気前よく離陸しました。
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上昇角度も良好です。
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操縦する皆川氏と見守るメンバーの皆さんです。
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ＳａｉｔｏＦＧー８４Ｒ３は余裕のパワーのためハーフスロットルで心地よいサウンドを奏でます。
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操縦にも余裕が表れています。
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着陸進入も良好です。
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着地寸前です。
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スケールスピードのとても良い飛行でした。
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着陸成功。
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初飛行は大成功でした。
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堂々の飛行を見せてくれました。
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製作のし甲斐がありました。
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おめでとうございます。
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拍手で迎えられる皆川さんです。
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テントの様子です。
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ピット風景です。
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ラグビールールを解説する皆川氏。
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渡辺佳嗣氏はピラタスポーターで飛行準備に入ります。
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配色、調色が見事です。
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Ｃｉｒｒｕｓ ＳＲ２２Ｔ。
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剣持雄二機 ＸＹＺ製５３ＣＣツインエンジン搭載。
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杉田辰雄機 同時飛行の先導機です。
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中村謙治機 スチンソンボイジャー。
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シタブリア離陸です。
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実機はロンドンまでの速度記録を樹立しました。
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中村正行機 スチンソンボイジャー。
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内田祥康機 オペルケイデット。
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渡辺佳嗣機 Ｐ−４７ 同時飛行に参加しました。
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青山氏のスピットファイアー。
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・・・・。
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機体の点検をするＫ氏。
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西村博史氏の新作機、電動仕様です。
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ちょっと奥へ移動してもらいます。
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排気の汚れがリアルでした。
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台風が来ると忙しくなる剣持さん。
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ボイジャー２機の同時飛行です。
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石田隆夫氏と零戦。
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編隊の息が会ってきました。
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飛行も実機感があって良かったです。
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須ピットファイアらしさがよく出ていました。
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操縦するのは青山さんです。
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５３ＣＣツインエンジン よく回っています。
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いい雰囲気が出ていました。
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アクロ機らしい飛びっぷりです。
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みんなで手を振っています。
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シビリアンですが元気の良い機体ですね。
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飛行も申し分ありません。
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剣持さんらしい飛びを見せてくれました。
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着陸進入です。
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安定した飛行でした。
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きれいなランデイングアプローチです。
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エクササイズ開始。
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タキシング。
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安定した離陸です。
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良い雰囲気の飛行です。
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きれいな飛行でした。
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複数機による同時飛行のメンバー同士による打ち合わせです。
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